Хвиля банкрутств в країні повзе вгору. У першому кварталі цього року про це повідомили 1 537 компаній, що на 31% більше, ніж рік тому, за даними Coface. Однак рушійною силою є не банкрутства, а процедури реструктуризації, спрямовані на їх запобігання.
У першому кварталі 2024 року так вирішили 1 537 осіб, що на 33% більше, ніж рік тому. Досі це були переважно приватні компанії. Однак до списку починає додаватися все більше державних компаній, у тому числі органів місцевого самоврядування. Відповідно до рішення Окружного суду у Валбжиху, 6-го Господарського відділу, від 29 червня 2020 року, було відкрито перше в регіоні провадження у справі про реструктуризацію проти Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Kłodzku S.A.. Через чотири роки реструктуризація була успішною. Минулого тижня суд у Валбжиху затвердив угоду, прийняту на зборах кредиторів. На думку експертів, це проривний вердикт, який може заохотити більше комунальних підприємств до реструктуризації. Тим більше, що багато комунальних підприємств зазнають збитків, а їхня ліквідність є низькою.
- Досі бракує обізнаності та готовності діяти в цьому напрямку. У наших сучасних реаліях місцеві державні підприємства, які потрапили в скруту, звертаються до власника за фінансуванням без жодних платежів реструктуризація ні операційно, ні в частині зобов'язань. Це короткострокові рішення, своєрідна "крапельниця" для тут і зараз. На жаль. Такі заходи не вирішують проблем. Потрібні широкомасштабні дії, які дозволять цим суб'єктам виконати поставлені перед ними завдання і зафіксувати витрати. Це дійсно можна зробити", - каже Малгожата Анісімович, яка представляє адміністратора PKS Kłodzko, тобто юридичну фірму PMR Restrukturyzacje, і додає, що Безпосередньою причиною фінансового "краху" компанії стала пандемія Covid-19, яка посилила несприятливу ситуацію з падінням кількості пасажирів. Через тимчасовий локдаун та обмеження, транспортна галузь пасажирів згідно Статистика Головного управління статистики за січень-серпень 2020 року зафіксувала зменшення кількості перевезених пасажирів на 48,8% у міжміському автобусному транспорті порівняно з відповідним періодом минулого року. Ситуація PKS Kłodzko була дуже важкою, компанія була під загрозою банкрутства, що й було загроза можливості досягнення транспортних цілей громадськість.
В роботі реструктуризація розроблено план реструктуризації метою якого була підготовка майбутньої стратегії компанії-боржника, яка б дозволила їй відновити ліквідність та збільшити обсяги прибутку для задоволення вимог кредиторів.
- У світлі можливостей, які з'явилися завдяки Закону від 16 липня 2020 року про надання державної допомоги з метою порятунку або реструктуризація підприємців адміністратор звернувся за допомогою у вигляді тимчасової підтримки реструктуризації з метою отримання фінансування, яке дозволить підприємцю вести господарську діяльність протягом часу, необхідного для здійснення заходів реструктуризації, спрямованих на відновлення довгострокової спроможності конкурувати на ринку, і ці кошти були отримано. Це було правильне рішення, і отримані кошти дозволили нам підтримати компанію в... важкий період і дозволив оперативні зміни в компанії, - каже Малгожата Анісімович.
Щодо незадоволених вимог працівників, які виникли до відкриття провадження, а також зобов’язань щодо еквівалентів, вихідної допомоги та компенсацій, належних працівникам, трудові відносини з якими припинилися після відкриття провадження, адміністратор звернувся із заявою про виплату коштів на ці цілі з Фонду гарантованих виплат працівникам. В роботі реструктуризація працівників отримали належні їм фінансові кошти
За словами адвоката Сільвії Гамришак, яка представляє правління PKS Kłodzko, ситуація компанії вимагала підтримки компанії, з одного боку, через характер самого боржника, який є місцевою державною компанією, метою та обов’язком якої є виконання завдань. для мешканців області, а з іншого боку, у зв’язку з тим, що в ході реструктуризація зокрема, судовий розпорядник є органом, уповноваженим вчиняти від імені боржника правові дії, важливі для підприємства та його контрагентів.
Староста Клодзко, пані Малгожата Єнджеєвська-Скшипчик, вважає, що реструктуризація компанії PKS Kłodzko дозволив компанії залишитися на місцевому ринку регіональних перевезень і зберегти свої активи. Як власник, приймаючи рішення про реструктуризацію, ми, перш за все, були стурбовані тим, щоб не допустити виключення місцевих мешканців, стабілізувати пасажирські перевезення та забезпечити перевезення дітей і молоді до школи.
