Кількість банкрутств у транспортній галузі прискорюється. Перед галуззю стоїть багато викликів, одним з найбільших є нові правила ЄС. Для того, щоб вижити, може знадобитися злиття менших компаній у більші. У період з січня по липень 2018 року в Польщі збанкрутувало 580 компаній. Це на 29 відсотків більше, ніж за аналогічний період 2017 року.
Таку ситуацію фахівці пояснюють погіршенням умов ведення бізнесу. І ось ці відставання в оплаті, зростання вартості палива, недостатня кількість водіїв та нові правила на ринках ЄС (мінімальна зарплата та стандарти роботи водіїв).
Наслідком цього є те, що все більше поляків вирішують працювати на іноземних перевізників і ліквідовують власний бізнес, малі компанії родина.
У цій ситуації неминучим видається час для підвищення тарифів на транспортні послуги. Цього вимагають, зокрема, два великі європейські перевізники - німецький Nagel Group та угорський Waberers
Обидві сторони одностайно закликають усіх перевізників підвищити тарифи на транспортні послуги в середньому на 6 відсотків. Вони стверджують, що це мінімум для покриття зростаючих витрат на ведення бізнесу.
На думку перевізників, витрати на паливо та транспортну логістику не можна оптимізувати далі, щоб не перекладати їх на кінцевого споживача.
У галузі також можна очікувати перестановки. Дрібні підприємства, щоб вижити, змушені будуть об'єднуватися.
18 вересня 2018 року:
" Польські транспортні компанії розвалюються. Стає дедалі гірше
