Кількість банкрутств у транспортній галузі зростає, попереджають експерти страхової компанії Euler Hermes. Керівники Західнопоморської асоціації автомобільних перевізників визнають загрозу для галузі, хоча дещо послаблюють свою стурбованість.
Дві великі європейські компанії вимагають підвищити транспортні ціни в середньому на 6 відсотків. Це має стати відповіддю на подорожчання палива, пробки та відставання в оплаті і проблеми з пошуком бажаючих працювати. Проблемою для польських перевізників є також регулювання ринків ЄС.
– повідомляє він Реструктуризація ПМР SA.
Представники транспортні компанії вони визнають ці загрози. Даріуш Матусевич з правління Асоціації автоперевізників Західного Помор’я нагадує, що підприємці з його організації переважно надають послуги в Західній Європі та Скандинавії: – Тому підвищення операційних витрат впливає на них значно більше, ніж на перевізників з інших регіонів країна.
За словами представника ZSPD, оцінюється, що поточний рівень прибутковості є транспортні компанії не перевищує 5 відсотків. Інші підрахунки кажуть, що вони на рівні лише 2-3 відсотків, що в такому ризикованому, як транспортна галузь «балансує на дуже тонкій межі прибутковості.
Наш співрозмовник також нагадує, що в польські компанії тиск з боку деяких країн старого ЄС, пов’язаний з їхньою боротьбою проти т. зв соціальний демпінг. В даний час винагорода польського водія повинна відповідати умовам, встановленим відповідними правилами, наприклад, у Франції, законі «Loi Macron», в Німеччині, MiLog. Крім того, ці правила накладають певні адміністративні зобов’язання.
Ukrainian 
Polish 
English