Дедалі більше банкрутств транспортних компаній

Кількість банкрутств у транспортній галузі прискорюється. Перед галуззю стоїть багато викликів, одним з найбільших є нові правила ЄС. Для того, щоб вижити, може знадобитися злиття менших компаній у більші. У період з січня по липень 2018 року в Польщі збанкрутувало 580 компаній. Це на 29 відсотків більше, ніж за аналогічний період 2017 року.

Specjaliści tłumaczą tę sytuację pogarszającymi się warunkami biznesowymi. Te zaś to zatory płatnicze, rosnące koszty paliwa, niewystarczająca liczba kierowców oraz nowe regulacje na rynkach unijnych (płaca minimalna oraz standard pracy kierowców).

Następstwem tego jest sytuacja, że coraz więcej Polaków wybiera pracę u przewoźników zagranicznych, likwidując własne działalności, małe firmy rodzinne.

У цій ситуації неминучим видається час для підвищення тарифів на транспортні послуги. Цього вимагають, зокрема, два великі європейські перевізники - німецький Nagel Group та угорський Waberers

Обидві сторони одностайно закликають усіх перевізників підвищити тарифи на транспортні послуги в середньому на 6 відсотків. Вони стверджують, що це мінімум для покриття зростаючих витрат на ведення бізнесу.
На думку перевізників, витрати на паливо та транспортну логістику не можна оптимізувати далі, щоб не перекладати їх на кінцевого споживача.

У галузі також можна очікувати перестановки. Дрібні підприємства, щоб вижити, змушені будуть об'єднуватися.

Матеріал з'явився на wnp.pl:

18 вересня 2018 року:
" Польські транспортні компанії розвалюються. Стає дедалі гірше